ポルシェのAndroidAutoカースクリーン

馬車の時代には、「運転手」の前に障壁はなく、馬が泥やほこりを駆け抜けると、「運転手」はあらゆる種類の土で覆われていました。車のダッシュボードは、泥水からドライバーを保護するようになり、ダッシュボードという名前が付けられました。

最も古いダッシュボードは、フロントガラスとドライバーの間の単なる木の板でした。計器ディスプレイなどの構成が登場するまでには長い時間がかかりました。長い間、車の燃料タンクに残っている燃料の量を知りたいドライバーは、ボンネットを開け、燃料計をタンクに挿入し、グリースマークを観察してタンクに残っている燃料の量を判断する必要がありました。ゲージは1930年代からダッシュボードに追加されました。1930年代半ばまでに、ほとんどすべての車のダッシュボードに、車のシステムの1つが誤動作していることを示す障害インジケーターが装備されていました。これまで、自動車メーカーはダッシュボードを適応させ、新しいテクノロジーを搭載してきました。

インストルメントクラスターは、さまざまなインストルメントとインジケーター、特にドライバーに必要な車両操作パラメーター情報を提供するドライバーの警告灯アラームで構成されています。オールデジタル自動車計測器は、ネットワーク化されたインテリジェント計測器の一種であり、より強力な機能とより豊富な表示コンテンツを備えています。LCDを使用して、グラフィックまたはテキスト情報を直接表示します。また、車の他のコントロールユニットと情報を交換できるインテリジェントな処理ユニットも備えています。