トヨタとその高級ブランドであるレクサスは、大型タッチスクリーン、ワイヤレス CarPlay、Android Auto などを備えた新しいインフォテインメント システムの展開を開始しています。私は最近、新しいシステムを最初に入手したシステムの 1 つである 2022 を手に入れる機会がありました。レクサスNX。
私のテストカーは NX 450h+ AWD プラグイン ハイブリッドで、価格は約 60,000 ドルで、広々とした 14 インチのメイン インフォテインメント ディスプレイを備えています。インチ表示。
インフォテインメント システムは、トヨタとレクサスの車で類似しており、高級ブランドではレクサス インターフェースと呼ばれています。このシステムは、日中はライト グレーの背景で、夜はダーク グレーの背景で強調されたモダンでクリーンな外観を提供します。
他の多くの最新のインフォテインメント システムとは異なり、トヨタとレクサスはホーム画面またはダッシュボード ビューを提供しないことを選択しました。つまり、一度に 1 つのメイン アプリからの情報しか表示できません (永続的な空調制御を除く)。この画面では、CarPlay (接続されている場合)、ナビゲーション、オーディオ、電話、車両のコントロールと設定を切り替えることができます。
他の多くのインフォテインメント システムと同様に、このシステムは音声制御もサポートしており、ボタンを押すか、「Hey Lexus」という簡単な音声コマンドでトリガーできます。ナビゲーションや通話からオーディオ、気候に至るまで、幅広い機能をサポートしています。と車両の設定、そして私のテストではうまくいきました。
Lexus Navigation System はクラウドベースであるため、動的に更新できますが、自然言語処理による音声制御を拡張するためのクラウドベースのスマート アシスタント機能も含む Drive Connect サブスクリプション パッケージが必要です。また、Destination Assist も含まれています。は、住所、ビジネス、または POI を見つけてナビゲーション システムに直接送信できるライブ エージェントに 24 時間 365 日アクセスできます。
ドライブ コネクトのサブスクリプションは月額 16 ドルですが、より大きな 14 インチ ディスプレイを備えた車両には 3 年間アクセスできます。9.8 インチの小さな画面を備えた車両には試用期間はありません。
レクサスは、自動衝突通知、衝突アシスト、盗難車の位置などの機能を含む月額 8 ドルのセーフティ コネクト パッケージや、デジタル キー、リモート スタート/ストップ、リモート スタート/ストップを含む月額 8 ドルのリモート コネクト パッケージなど、他にもいくつかのサブスクリプションを提供しています。レクサスのスマートフォンアプリを介してロック/ロック解除などを管理します。両方のパッケージには、支払いを開始する前に、すべてのトリムに3年間の試用期間が含まれています。
デジタル キーといえば、レクサスは 2022 年初めに共有デジタル キーも導入します。これにより、レクサス スマートフォン アプリを使用して最大 7 人で車両アクセスを共有できるようになり、必要に応じて友人や家族が簡単に車両を使用できるようになります。物理的な鍵を渡す必要はありません。
予想通り、ワイヤレスの「CarPlay」はセットアップが簡単で、携帯電話と車を Bluetooth 経由で接続するだけで、数回のプロンプトで自動的に設定されます。車両が始動します。
新しいインフォテインメント システムにより、トヨタは Apple Music と Amazon Music の直接ストリーミングをサポートする数少ない自動車メーカーの 1 つです。この機能は、AT&T サブスクリプションを通じて提供される Wi-Fi Connect サービスで利用できます。
大きなメイン インフォテインメント スクリーンに加えて、Lexus NX には、さまざまなスタイルと表示オプションから選択できる、さまざまなカスタマイズを提供する完全デジタル コックピットも含まれています。
CarPlay のワイヤレス接続は便利でシンプルですが、2022 NX は有線接続用に 4 つの USB ポートを提供し、前面には USB-A ポートと USB-C ポートが 1 つずつあります。何らかの理由で、USB-A ポートのみがデータをサポートし、 USB-Cポートは充電目的で使用されます。
ワイヤレス充電器はどのトリムにも標準装備されておらず、かなり高価な 450 ドルのパッケージの一部であり、デジタル キーと SmartAccess カード キーのサポートも追加されています。車の全体的な価格。
新しいレクサス インターフェイスは、センター コンソールにかさばるタッチパッドを使用していた以前のレクサス Enform システムからの大きな飛躍です。刷新されたモダンなデザイン、大画面オプション、ワイヤレスの「CarPlay」と「Apple Music」の統合により、これは歓迎すべきことです。 Apple ファンのための改善。
全体として、ネイティブ システムは応答性が高く、「CarPlay」は 14 インチの大画面で見栄えがします。気候制御は、ハードウェアとソフトウェアの思慮深い組み合わせであり、それらの実装により、システム全体がクリーンで使いやすいように見えます。
また、充電器が標準装備されていることを願っていますが、私が抱えているワイヤレス充電の問題が解決できると仮定すると、ワイヤレス「CarPlay」と完全に連携する堅牢な設計です.
重度の CarPlay ユーザーは、ナビゲーションなどの機能を iPhone に大きく依存するため、これらのユーザーにとっては問題にならないかもしれませんが、内蔵ナビゲーションなどの機能のサブスクリプション要件は残念です.トヨタのクラウドベースのナビゲーションの管理は、確実に継続的に発生しますコストはかかりますが、すでに車に多額のお金を費やしている顧客にとっては、本当に大騒ぎです.
2022 年のレクサス NX は約 38,000 ドルから始まり、フル装備で 60,000 ドルまで上がります。
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投稿時間: 2022 年 7 月 28 日